2015年6月25日卡多尼克斯研讨会（价格：免费） 如何实现您的目标，你的下一个车辆线束项目！ EDS 设计和制造 – 在这个激烈的上市时间业务中保持竞争力！ 地点： 华威大学拉德克利夫会议中心， CV4 7AL 时间：2015年6月25日（星期四）09：00起供应咖啡 上午会议：10：00 至 13：00 休息茶点 补充午餐：13：00至13：45 下午会议：13：45 至 15：30 休息茶点 请提前登记，因为座位有限 加入我们的免费研讨会，我们将展示如何提高您的产品质量，缩短您的上市时间，并提高您的盈利能力，您的下一个车辆电气系统设计和线束布局和制造项目！ 我们将解决从概念到生产的整个产品生命周期，您将了解智能工作如何帮助您以经济高效的成本实现项目目标。 您将学到： Arcadia 基于云的 EDS 设计工具如何自动执行日常任务 如何减少上市时间压力 通过提高产品质量和获得正确的工作第一时间 按下按钮即可生成准确的报告和报价 行业发言人： Jon Collins 行业专家，前布线产品线总监，导师图形公司，达索系统设备与系统研发部门主管。 Cadonix 首席技术官安德鲁·阿姆斯特朗博士回顾了基于云的 CAD 应用程序的利弊。 谁应该参加？ 车辆电气工程师、EDS 工程师、项目经理、线束制造工程师和技术人员。如果您花费太多时间设计和重新设计车辆电气系统，在线束制造过程中重复错误，或只是好奇如何提高您的产品质量和减少您的上市时间，本次研讨会可以帮助您。 特别奖励： 参加这个研讨会，你将参加抽奖，赢得Moto360智能手表的一天，并获得你的免费20天评估阿卡迪亚。
英国牛津，2015 年 1 月 8 日 – 基于云的汽车线束 CAD 专家 Cadonix Ltd 今天将保护车辆和生存性解决方案专家 Jankel 命名为采用其阿卡迪亚设计环境的最新客户。 Jankel 高级电气工程师 Matt Smith 说：”Jankel 需要最先进的电气 CAD 环境，充分支持我们仔细的测试和释放程序。Cadonix Arcadia 在易用性和灵活性方面脱颖而出，提供完整的电气系统分析以及用于制造的支持设计。我们的一个关键要求是将该工具与 SAP 采购环境和 SolidWorks EPDM（企业产品数据管理）连接，我们用于存储和管理我们的工程数据。Cadonix 与我们合作实现此功能。我们从 Cadonix 团队获得的支持非常出色，他们非常支持阿卡迪亚适应我们的具体需求。 Cadonix 销售总监 Jon Collins 补充说：”Jankel 进行了彻底的市场审查，并再次发现 Arcadia 在灵活性、易用性和与公司使用的其他设计环境兼容方面领先。每个线束设计团队的工作方式都不同，我们认为，调整 Arcadia 以满足每个客户的个性化需求是我们工作的核心方面。 Jankel 在英国、美国和约旦设有设施，为世界各地在危险条件下工作的人提供救生保护解决方案。 其功能范围从轻量级军事和安全平台到防爆座椅。 虽然最初大多数电气设计都与车辆相关，但Jankel预计，未来其座椅将包括更多的电气功能。 其许多车辆平台是基于生产SUV，如吉普J8或丰田200陆地巡洋舰，这是配备了适合预期使用环境的保护。 强大的团队承担相关的电气设计。 这可能包括将车辆转换为 24V 操作，以及设计完整且完全密封的军事线束。 在其他车辆中，现有线束提供额外的保护，并增加了军事或红外照明系统、”蓝调和二”、电源管理系统和其他功能等附件。 Arcadia CAD 是一种易于使用、突破性的软件工具，提供原理图设计、动画电路仿真和分析、电气网络、线束设计和线束布局和制造的完整设计规则检查。 […]
牛津，英国，2014年11月20日 – Cadonix有限公司，基于云的汽车线束CAD专家，今天宣布了1.1版的阿卡迪亚，包括一个新的纸板工具线束制造商。 新版本可立即免费提供给现有客户，还包括更紧密地集成了 Schematic 设计和线束专业工具和增强的制造报告。 Arcadia 是全球第一个用于汽车电气布线设计、分析和文档的基于云的 CAD 工具。 Cadonix 首席执行官安德鲁·阿姆斯特朗（Andrew Armstrong）在评论道：”1.1 版本的改进基于客户反馈，将帮助 OEM 和线束制造商进一步简化其设计和制造流程。通过这些变化，汽车电气设计师将发现，快速实现最佳设计并完成制造工作变得更加容易。 表单是阿卡迪亚内部与架构设计和线束专业人员一起使用的新工具。 它为创建用于制造的 2D 线束图纸提供了完整的解决方案。 表单面板视图提供定义的线束的完整 2D 视图，包括电气和非电气部件。 同步线束功能可用于自动将非缩放线束布局更新为全尺寸的窗体板详细信息，为制造做准备。 Cadonix 还在架构捕获和线束专业工具之间实现了回注，使客户可以选择在原始示意图中反映线束设计过程中所做的更改。 它还增加了一些新的制造报告，并改进了一些现有的报告。 Arcadia CAD 是一种易于使用、突破性的软件工具，提供原理图设计、动画电路仿真和分析、电气网络、线束设计和线束布局和制造的完整设计规则检查。 使用集成仿真功能，工程师可以放心，他们的设计意图将贯穿于物理实现中。 Arcadia 与最流行的 3D MCAD 和企业范围的 PLM 和 ERP 工具进行接口，使项目能够轻松、顺利地过渡到制造。 Arcadia 的一个特别优势是实时动画模拟，它描绘了电气系统及其在部署中的表现的清晰虚拟画面。 使用 Cadonix 专利基于云的技术，客户可以在服务器上激活许可证后，从任何符合 HTML5 的 Web 浏览器访问 Arcadia。 客户可以选择在自己的内部服务器上托管该工具，或者从 Cadonix 地理位置上并存储的服务器安全地访问该工具。 关于卡多尼克斯 Cadonix […]
电子和电气设计是一项日益全球化的活动。 OEM 和 CEM 通过分布式生产设施网络进行运营。 设计、测试和制造功能在地理上可能彼此相距非常远，通常外包给合作伙伴公司。 CAD 的传统模式（公司购买分配给特定工作站的设计工具的”座位”）与这一模式不一致。 这意味着每个全球团队都需要自己强大且昂贵的工作站，并安装所有相关软件，才能访问设计图纸。 管理谁有权修改设计的哪些方面并确保团队不会进行冲突更改，这更令人头疼。 机密设计信息最终可能分散在世界各地的多个工作站和服务器上，由不同的承包商处理，而对谁访问这些信息几乎无法控制。 包括 Cadonix 在内的公司正在开发以云为中心的 CAD 工具，这些工具可以在任何浏览器中运行，降低对设计人员及其工作站功能的依赖性。 使用从一开始为云设计的 CAD 工具，架构图路由和仿真、线束设计呈现、数据库操作和报告所需的所有处理能力都位于服务器端。 高带宽网络意味着用户只需要一个互联网浏览器来向服务器发送命令并响应其输出。 这种与平台无关的方法意味着可以在任何台式机、笔记本电脑或移动设备上进行设计，无论这些台式机、笔记本电脑或移动设备具有互联网连接的任何地方。 没有供 IT 部门安装的软件，没有管理许可证，设计人员可以在办公室、家中或任何地方登录和工作。 以云为中心的CAD提供几乎无限的存储，使设计人员能够轻松监控不断扩展的组件产品。 它还便于共享数据。 由于每个原理图现在可以独立设计，因此工作可以并行进行，同时保持所有参与者的完全可见性。 更新和更改可以在项目管理或 PLM 系统中以双向链接进行标记，红线、发布和锁定指令将自动添加到每个协作者。 内置协作意味着重新旋转和同步的速度比以往任何时候都快;它是从设计到原型设计到生产的最快途径。 以云为中心的工具可确保数据在一个中心点进行，而不是在工作站之间分发。 虽然这在一个意义上大大提高了安全性，但确实对中心点的安全性提出了疑问。 另一个关切是，如果进行中的工作丢失，费用和中断。 然而，事实上，基于云的解决方案本质上比传统方法更安全。 有通过标准 Web 浏览器安全地访问系统已建立的协议。 客户端计算机上不存储任何信息：相反，它不断保存在主机上，几乎没有丢失的可能性。 安全性不会留给最终用户：它完全在制造商的控制之下。 多个撤消步骤和回滚允许用户在出错时回溯。 它们还可以快速返回到其关闭状态，例如在计算机崩溃、断电或客户端的 Internet 连接下降的情况下。 这也意味着操作员计算机上的图形不能丢失、复制或被盗。 安全性、协作功能和易用性，即使是复杂的设计，也使得基于云的 CAD 在满足行业需求方面向前迈出了重要一步。 作家是安德鲁·阿姆斯特朗博士，首席执行官 ，卡多尼克斯 – 更多网址：http：//www.electronicsweekweek.com/新闻/设计/eda-ip/基于云的设计工具-运行浏览器-2014-10/
英国牛津，2014年10月6日 – 基于云的汽车线束CAD专家Cadonix Ltd今天宣布，Riversimple已采用其阿卡迪亚基于云的工具，开发其创新氢燃料电池动力汽车的第一款公路版。 Riversimple 的车辆电子工程师 David Rothera 说：”阿卡迪亚工具在几个方面非常出色，但真正突出的是 Cadonix 团队的热情和支持。这将是我们的关键，因为我们要应对创建突破性车辆并按时交付这一车辆这一非常具体的挑战。 David Rothera 将电路设计和线束工具之间的紧密集成作为卡多尼克斯阿卡迪亚的强项。 “基于云的设计对我们来说是新的，”他说，”但即使在这个早期阶段，我们也开始意识到能够从任何地方访问设计的灵活性。Arcadia 是一款灵活直观的工具，它将完全能够解决包括返回路径以及此异常车辆设计所特有的其他问题的需要。 Cadonix董事总经理安德鲁•阿姆斯特朗（Andrew Armstrong）评论道：”Riversimple正在开发一款开创性的汽车，这很可能为未来汽车行业定下基调。我们感到自豪和高兴的是，他们选择了卡多尼克斯阿卡迪亚环境作为他们的氢电池动力汽车。我们期待着与他们合作， 这个项目。 Riversimple 汽车是一款两座本地网络电动车，由氢燃料电池驱动，车身由复合材料制成。 研发工作由来自顶级汽车、航空航天和赛车的手工挑选的工程团队带领出威尔士;设计由菲亚特500的前设计主管克里斯·雷茨（Chris Reitz）领导，他的团队在巴塞罗那的工作室工作，该团队的目标是在5.5秒内实现超过200英里、300英里、0-30英里/小时、巡航速度55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、0-30英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、0-30英里、55英里/小时、55英里、0-30英里、55英里/小时、0-30英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、0-30英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、55英里/小时、0-30英里/小时、5 轻质复合机身是实现此性能的关键，但不可避免地会使电气设计更加复杂，因为它不提供返回路径。 Arcadia CAD 是一种易于使用、突破性的软件工具，提供原理图设计、动画电路仿真和分析、电气网络、线束设计和线束布局和制造的完整设计规则检查。 使用集成仿真功能，工程师可以放心，他们的设计意图将贯穿于物理实现中。 Arcadia 与最流行的 3D MCAD 和企业范围的 PLM 和 ERP 工具进行接口，使项目能够轻松、顺利地过渡到制造。 客户可以从许多旧系统快速导入数据库和设计。 欲了解更多信息，请访问www.cadonix.com。 关于里弗斯普勒 Riversimple 是一家总部位于英国的运输公司，旨在生产用于个人用途的高效汽车。 企业的目的是有系统地消除个人运输对环境的破坏。 Riversimple 已完成技术演示，目前正处于第一个道路版本的最终开发阶段，该版本专为当地市场设计。 技术演示者在伦敦科学博物馆的”大气”画廊展出。 欲了解更多信息，请访问www.riversimple.com。 关于卡多尼克斯 Cadonix 位于英国牛津以外，是汽车行业电气设计和项目管理软件领域的专家。 其专门的工程和技术领导团队都在我们支持的行业工作，我们的解决方案旨在与行业实践合作，而不是决定特定的工作流程。 这使得我们的解决方案能够快速部署和采用。 Cadonix 的目标是通过不断超越客户的期望成为市场领导者;为他们提供最佳的电气设计和项目管理技术解决方案。 Cadonix […]
线束市场基于云的 CAD 目标趋势 由：弗格斯·肯德尔，CTO，卡多尼克斯有限公司。 竞争、全球化和监管的三种不可抗拒的力量通过新的基于云的制造设计工具得到解决 近年来，线束行业发生了重大动荡。 曾经由少数大型参与者主导的市场，在应对全球化和竞争方面可能进展缓慢。 主要玩家因违反价格操纵和竞争规则而受到巨额处罚。 这些大型制造商的财务业绩不佳，被中小型制造商的出色表现所掩盖。 从全面看，线束制造商需要更严格地控制成本。 在要求降低成本的同时，客户正在寻找日益复杂的线束，以满足高科技汽车和飞机的要求。 加强监管需要对质量进行比以往更加严格的控制，尤其是航空航天、国防和汽车行业。 日益提高竞争力使安全性成为另一个关键问题。 鉴于这些因素，计算机辅助设计已成为提高质量、降低成本、降低上市时间并保持竞争优势的重要因素。 新兴的CAD技术将提高标准：事实上，云。 有关完整故事，请参阅此月线束新闻http://www.wiringharnessnews.com/
10 月 14 日到 15 日，在沃里克大学来看我们，让我们向您展示我们在阿卡迪亚做出的伟大创新！ AESIN 年会旨在深入了解行业领导者和拥护者的最新想法，并为贵公司提供参与推动电子系统推动汽车革命的英国项目的机会。 为期 2 天的会议，包括专门的行政和技术会议 网络晚餐 参展和赞助机会 主要主题包括：互联汽车、V2X、安全与安全以及绿色推进 更多信息： http://aesin.org.uk/conference-2014/
