エンジニアリングポストCOVID-19の実態

現在の出来事や世界的なパンデミックから、私たちが世界での立場を二度と同じように見ることは決してないことは明らかです。私たちは皆、前進し続ける可能性が高いことを働き、やり取りする新しい方法を発見continue followingしました. 2019年12月、未知のウイルス感染が中国の武漢を通って引き裂かれていたことが明らかになった。 この病気のベクトルは、私たちの人間性、私たちを私たちを作る物理的な社会的相互作用でした。 コーヒーショップの議論から国際的な顧客会議まで、私たちは知らず知らずのうちにウイルスをグローバルに広め、お互いを病気にしていました。 その対応は、自主的な検疫手続きを通じて人間間の広がりを減らすことでした。 未チェックで野生では、ウイルスは1日あたり1.3人の割合で感染した人間によって広がるだろう – つまり、感染者は、その時間でほぼ11人に感染するだろう。 2ヶ月以内に地球全体に感染する病気の指数関数的な成長を引き起こす。 この検疫の目的は、この「赤い線の数」を1日あたり1.055人に減らし、効果的に管理可能なレベルとウイルスが打ち負かされる可能性のあるポイントの両方にレートを減らすことでした。 検疫の初期の頃、私たちの社会について多くのことが発見されました: 1)主に、最も低賃金で最も望ましくない仕事のいくつかは、突然私たちの社会で最も重要なものの一部になったこと。 2) 前向きな事業計画の欠如が非常に明らかになった。 3)多くの現代の役割は、人々が本当にリモートでそれらを満たすことができるところまで抽象的でした。 明らかに、迅速かつ効果的に適応することができた企業は、一貫したリモート作業計画を持たない企業と比較して大きな利点を持っていました。 しかし、スタッフが自分の役割をリモートで果たすことを可能にすることができた人でさえ、挑戦することなくそうしませんでした。 私たちの業界では、設計エンジニアから製造およびPLMシステムに至る一般的なソフトウェアツールチェーンは、クラウドベースではありません。 ベンダーは、多くの場合、インターネット上でソフトウェアを実行できることを暗示するためにクラウドという言葉を宣伝しますが、もう少し深く掘り下げると、現代の定義では、クラウドソフトウェアの真の定義から遠く離れていることがわかります。 通常、スイートを最新のクラウド アーキテクチャに移植するための投資を行っていないベンダーは、実際にはグラフィカルリモート サーバー ベースのソリューションを宣伝しているだけです。 これは、データセンター内のデスクトップマシン(またはデスクトップマシンをエミュレートするサーバー)に対してTeamViewerセッションを実行する場合と似ています。ハードウェアの設備投資を仮想的に倍増させるか、他の誰かに支払ってあなたの投資を反映します。 または、ホームユーザーにフルソフトウェアスイートをインストールし、「dropbox」スタイルのファイルアップロードメカニズムを使用することを強制しています。 これらの制限により、従来のプログラミング言語とレガシー フレームワークのバンドエイド ソリューションが、クラウド ベース以外のインフラストラクチャと組み合わせてすべて実現します。 これらのプラットフォームでの投資と開発のこの欠如は、VPNの構成とソフトウェアライセンスの整理に苦労したため、顧客にとってより明らかではありませんでした。 最近ではマーケティング用語として扱われるので、ほとんどすべてが「クラウド」と呼ばれていることを理解することは本当に重要です。 あなたがそれを認識したら、市場で製品を比較するときに明確に提供する技術的な違いがあります。 真のクラウドベースのソフトウェアは、コアクラウドの哲学とアーキテクチャを具現化するために基礎を開発されています. コアの原則は、 リソースの弾力性 –基盤となるアーキテクチャはニーズに合わせてシームレスに成長しますか? プロビジョニングの容易さ:エンジニアをどれだけ迅速に稼働させることができますか。 ユーザー指向のリソース割り当て – 管理チームによる広範なサポートが必要ですか、それともユーザーが必要な方法でシステムを迅速に構成して使用できますか。 Cadonixでは、完全なアルカディアスイートを含むすべてのCadonixソフトウェアがWebアプリとしてユーザーに配信される理由である、本当に私たちのユーザーのための最大の柔軟性を確保するために、さらに定義を取りたいと思います。 つまり、ブラウザ内で完全に実行できるアプリケーションです。 グーグル、スラック、Office 365とまったく同じ方法で。 この要件を自分自身に置くことによって、クラウドの哲学を受け入れることがすべてのソフトウェアの中核となるよう保証します。 私たちは常に、ユーザーに生産的な体験を提供する最前線に立つように取り組んでいます。 エンドツーエンドスイートは設計エンジニアのニーズだけでなく、ハーネスメーカーのニーズにも対応する原則を守り、Arcadia自体だけでなく既存の3に対してWeb上でシームレスなデータ情報交換を可能にします。エンタープライズ PLM などのrdパーティサポート システム (API インターフェイスを使用)。 次に、ビジネスの成長と継続のために投資するスイートとテクノロジーを決定する際に、ベンダーにクラウド技術について教えてもらい、その情報を使用して対応を批判的に分析することができます。 うまくいけば、彼らのソリューションが彼らのマーケティングと一致しているかどうかをテストするために別のパンデミックを取らないでしょう。 ありがとうございました 安全を保つ 生産性を維持します。 アンドリュー・アームストロング CTO – カドニックス CadonixとArcadiaについてもっと知りたい場合は、次のリンクhttps://www.cadonix.com/products/をクリックして、私たちはあなたのようなビジネスのために真のクラウドを活用する方法を紹介しましょう。

ロボットがあなたを殺さないようにする方法

ロボットの現実と現在の危険は、自分の人格に精通したばかりの反抗する召使いからではなく、今日使用しているロボットによって引き起こされた事故によって起こされます。 職場での怪我から自動運転車のテストの結果として起こった事故まで、あらゆるものに参加するロボット工学は、数多くの新しい安全上の問題を提示します。 ロボット 製造は他のどの産業よりも深く浸透しています。 これは持っていますが 労働者のための工場の床の位置の数に影響を与え、ロボットは人間を必要とします 少なくとも現在はマネージャー。 人間と人間の相互作用 ロボットシステムは安全のために多くのプログラミングを必要とします。 ロボットは 工場の床で使用されるものは、まだ洗練されたに達していない 人間に似ています。 今日のロボットは、時には巨大な生き物です 高速で移動し、スイング強力な腕の複雑なセット。 彼らはできる 誰かをノックアウトしたり、悪化させる。 ロボットはあなたの食料品の袋を作ります パッケージ業界はロボット工学を大きく受け入れています。 作る機械 バッグやプラスチックシェルなどのプラスチック包装製品は、1つまたは2つを持って使用 機械ごとのオペレータ。 今日、プラスチック包装の典型的な床に 工場、ロボットアームを利用して約12台の機械が働き、 プラスチックペレットを取り、袋や包装の他の種類にそれらを回します。 ソフトウェアは、人間の腕の動きを模倣するように設計されています。 ロボットのネットワークは、選択することができます とアイテムを配置し、製品を処理し、ケースを梱包し、パレット化します。 1 人の演算子 2ダースよりも精度と一貫性の高い十数台のマシンを管理する 人間の労働者。 あなたはあなたの車の友人に目を離さないとよい インチ 自動車産業、自動車メーカー、政府が協力している 自動車旅行の最大の革命を計画する 自体。 Cadonixでは、エンジニアが自動運転車の開発に使用しているArcadia ECADスイートに機能を追加しました。 100kphを超える速度で乗客を安全に移動させ続けることは、人間が鉄道を含むコンピュータに引き渡したこれまでの最大の責任です。 人間との交流の計画点は、自動運転車とのチェーンをさらに下げるでしょう。 それは問題の一部です。 の もちろん、人間は動作するAIシステムを上書きすることができます 車両が、実際には、緊急事態は非常に速く発生し、可能性が高い ゼロ時間反応します。 事故、または大惨事はすでに起こっているでしょう。 自動運転車を運転するシステムは2倍になります。 まず、そこには 車両を駆動する車両のシステムである。 彼らは、と通信します 車両の交通と安全を供給する交通制御ネットワーク 情報。 マイクロシステムとマクロシステムの両方が、 確実に通信する。 多くの技術的な問題を克服する必要があります。 Cadonixはすでにツールを持っているので、エンジニアはこれらの将来の自動運転システムをキャプチャし、管理し、計画しています。 今日確立される枠組みは、少なくともこれまでのところ、21世紀の最も先進的な輸送エンジニアリングの偉業の基礎となります。

フランクフルトモーターショー2019

アルカディアがあなたのビジネスをどのように支援できるかについて話したいですか? 私たちに会いに来てください: #Frankfurtモーターショー、2019年@CaresoftGlobalスタンドC 13、ホール9フランクフルト、ドイツで、私たちはあなたの電気設計と製造の問題を解決するのに役立ちます!#IAA19 #automotive#FrankfurtMotorShow#electriccars https://ctt.ac/7a733

あなたのビジネスは本当にクラウドの準備ができていますか?

私たちがCadonixを始めたとき、エンジニアが地球上で最も柔軟でアクセス可能な電気CADツールを使用できるようにすることを可能にするビジョンを持っていました。 Arcadiaでは、CADパッケージを構築しただけでなく、現在市場で入手可能な最も柔軟で適応性の高い、協調性、拡張可能な設計および製造システムに開発を続けました。 幅広いユーザーが協力することで、Arcadiaはサプライチェーンの機械と石油の両方であり、ユーザーが所有するシステムだけでなく、サプライヤーや顧客とのシームレスな統合を可能にします。 ビジネスを次のレベルに引き上げる準備が整ったら、私たちの変革ツールセットと、カドニックス・アルカディア・ソリューションが今後どのようにビジネスを推進するのかについて話し合ってください。 「私たちのビジネスは今日、本当にクラウドの準備ができていますか?」あなたがECADツールを必要とするならば、あなたがアルカディアを使用していない限り、私はあなたに約束します。 ブラウザで実行されていない場合は、その偽のクラウドで実行されていない場合、私たちは用語で遊びません」 – アンドリュー・アームストロング共同創設者カドニックス博士

より良いサプライヤーエコシステムを構築する

絶え間なく要求の厳しい市場環境では、上場OEMは特定のサプライヤーに改善を求めました。 OEMは、エンジニアリングソリューションと重要な製品コンポーネントの製造の両方をサプライヤーに頼っていました。 しかし、いくつかの問題が関係を脅かしました。 不測のコストが計画を困難にしていました。 OEM の新製品スケジュールに遅延が生じ、遅れが生じやすかった。 何かが変わらなければならなかった。 OEMは、両当事者間の関係とプロセスを刷新する必要がある決定しました。 改革の努力が失敗した場合、サプライヤーの困難は、イノベーターと市場リーダーとしてのOEMの評判を損なう可能性があります。 OEM は支出を減らし、遅延に君臨することを望んでいました。 OEM は、可能な解決策との介入について Cadonix に問い合わせください。 私たちは、アルカディアクラウドECADスイートを通じてそのソリューションをもたらしました。 挑戦 OEM製品にとって重要なコンポーネントのラグタイムは増加していました。 カドニックスによるさらなる調査は、サプライヤーが主要なベストプラクティスを欠いていることを発見しました。 簡単に言えば、サプライヤーはいくつかの悪い習慣を持っていました。 まず第一に、OEM コンポーネントの製造に入った部品の将来のアクセシビリティを考慮して設計プロセスが失敗しました。 いくつかの重要な部分が長期間利用できなくなったか、可用性が完全に消えてしまいました。 OEM は代替部品を探して提案しようとしましたが、見つけにくい部品は QA 承認プロセスのいくつかの段階を経ていました。 サプライヤーのQAチームからの抵抗は、部品の交換をほぼ不可能にしました。 一次からの更新が必要でした。 すべてのことを考慮すると、OEMはサプライヤーとの継続的なビジネス関係を望んでいた。 そのために、Cadonixはサプライヤーのプロセスをより詳細に監督する必要性が存在することを発見しました。 クラウドが移動する 最終目標は、OEM とサプライヤー間のコミュニケーションを改善し、エンジニアリング プロセスにリアルタイムでアクセスを提供することです。 労働コストは考慮でした。 交通管理者のニーズにより、改善が過剰な費用になることはできませんでした。 また、PDFやその他の紙の通信を使用すると、承認の遅延が増える可能性があります。 それは悪い状況を悪化させたでしょう。 Cadonixは、通信、設計、およびコンポーネントデータベースツールとして、ArcadiaクラウドECADを使用してソリューションを実装しました。 OEMとサプライヤーの間に効率的なエコシステムを作りました。 やり取りはクラウドで行われ始め、両当事者間の書類作成や交通管理の増加が不要になった。 このイメージに対して代替テキストが指定されていません クラウド共有データベース機能により、OEM は部品の供給信頼性と価格設定をすぐに把握できなくしました。 これにより、OEM のコンポーネント原価計画の問題が修正されました。 その後、サプライヤーはアルカディアを通じてOEMとデータベースを同期し、コンポーネントの再設計で優先部品のみを使用しました。 最終的に、OEMはサプライヤーを維持しながら、部品の供給、コスト見積もり、ラグタイムの問題を解決するという目標を達成しました。 Arcadiaの設計チェック機能により、サプライヤーの図面は、容易に入手可能な部品の可能な限り多くの数を組み込み上げました。 これは、OEMとサプライヤーの両方の労働を削減することになった。 両当事者間の効率性と理解の向上により、ラグタイムの問題が解消されました。 OEM は、次の 5 つの製品リリースのリリース スケジュールを満たしました。 これらの5つのリリースを集約すると、全体的なコストが15%削減されました。 最終的に、OEMはサプライヤーを維持しながら、部品の供給、コスト見積もり、ラグタイムの問題を解決するという目標を達成しました。 私たちのソリューション 私はあなたのビジネスが最先端のツールスイートに飛躍し、クラウドを活用し始める準備ができているなら、私たちはあなたが個人的に私に連絡することができます世界クラスのソリューションを実現するのに役立ちます、カドニックス共同創設者とCTOアンドリューアームストロングと私はあなたに方法を教えてくれます。 完全に統合されたシステムの準備ができていない場合でも、アルカディアは、想像できるほぼすべての分野で電気設計を作成するために何百人もの設計エンジニアによってグローバルに使用されています。 自律輸送、電気自動車、衛星、モータースポーツ、医療およびエアコンを含むすべてのセグメントから私たちのブラウザベースの技術のユーザーの増加の一部である! 詳細については、https://www.cadonix.comまたはsales@cadonix.comに連絡し、ビジネス変革を開始する方法を尋ねてください。

エリックジェイコブスプロジェクトレクサスSC300ロードレーサー

エリック・ジェイコブスは、彼自身の「本物の」レースカーを構築するために着手しました。 彼は絶対的なモンスターになるために彼のレクサスSC300ベースのスーパーツーリング車を設計しています! 彼は自分ですべてを開発し、構築しています。 当然のことながら、ハイテク最先端のデザインのために、彼は一致するハイテクリーディングツールを必要としました – アルカディアを入力してください! アルカディアの新しいモータースポーツと軍事機能を備えた私たちは、あなたがアルカディアを使用していない場合は、適切なツールを使用していないと固く信じています! あなたが私たちを信じていない場合は、そうでなければ、私たちはあなたを説得して幸せです、アルカディアはあなたが必要とする唯一かつ最高のツールであることを証明するために私たちに電話を与えることを自由に感じます! ワイヤ設計ツールと設計ツールの両方の初心者として始まったエリックは、回路図、シミュレーション、ハーネスからハーネスの製造と購入のための出力にアルカディアの各ステージを移動し、記録破り時間で彼の回路図全体を設計しました。 あなたは彼のブログで彼の旅に従うことができ、私たちは彼がトラック上のすべての成功を願っています! http://www.motoiq.com/MagazineArticles/ID/4425/PageID/11234/Project-Lexus-SC300-Road-Racer-Part-8–Planning-for-Performance.aspx

カドニックスは、品質と顧客満足を提供し続けています!

アルカディアのクリエイター、アンドリュー・アームストロングからのメッセージ 2016年12月 第3回ISO 9001認証をbsiで修了したことをお知らせしたいと思います。 そして飛ぶ色と渡される。 私は、私たちの模範的で業界をリードするプロセスへの献身のためにすべてのCadonixチームに感謝する機会を利用したいと思います。 私たちは、すべての分野でシステムの成熟度を高く評価されました。 その大部分は、製品開発マネージャーと彼のチームが率いており、プロジェクト、リソース、顧客が業界のベストプラクティスを超えるレベルで追跡および監視されていることを保証しています。 私たちのシステムのファブリックに品質のこの建物と私たちが私たちの大切な顧客に提供しているものの真の信念は、私たちが維持している満足度の実証的に高いレベルによって反映されています。 当社のシステムとプロセスに取り組む努力をしてくれたパートナーやサプライヤーに感謝の気持ちを込めて、このやり取りを通じて、当社のビジョンに沿って改善し続けることを願っています。 プロセスの上で、そして、通して私達と働くことと引き換えに私達は今後、継続的かつ一貫した品質を保証します。 Cadonixの私たちは、お客様にソフトウェアを販売するのではなく、当社の技術を活用して問題を解決するためにここに来ているわけではないと本当に信じています。 暖かいよろしくと季節の挨拶、 アンドリュー・アームストロング

革命的な燃費会社トゥーラ、カドニックスアルカディアを選ぶ

オックスフォード、英国 – 2016年11月。 カドニックスは、サンノゼのトゥーラテクノロジーをアルカディア家に迎えることを喜んでおり、そのような技術的に革新的な会社と協力する特権を持っています。 Tulaは、今日市場で利用可能なさまざまな電気ソフトウェアツールの包括的な評価を経て、アルカディアに投資することを決めました。 ジャック・パーセルズ、トゥーラのハードウェアエンジニアリングマネージャーは、トゥーラの使命を支援するためのツールを選択する責任がありました。 彼の視点から – 「Arcadiaは、リアルタイムのライブ回路シミュレーションを備えたユニークなクラウドベースのソリューションを提供しています。統合された回路図とハーネスレイアウト機能により、設計ライフサイクルの典型的なエラーは、修正コストが安いときに早期にトラップされることを保証できます。Arcadia は非常に直感的で、エンジニアは非常に短期間で生産性を向上できることがわかりました。 Tulaは、従来の内燃機関の燃費と温室効果ガス排出量の革新的な改善をもたらすことを使命とするダイナミックで革新的な企業です。 このようなエンジンは自動車市場を支配し、近い将来もそうしていきます。 TulaのDSF®(ダイナミックスキップファイア)技術は、個々のシリンダーの非活性化を通じて燃費を向上させます。 現在、自動車メーカーは、燃費の向上を達成するために、シリンダーの固定数(通常は半分)のみを非アクティブ化しています。 TulaのDSFはシリンダー非活性化技術の究極の拡張を提供し、シリンダーの一部または全部が連続的に可変的な方法で発射またはスキップされるようにする。 「カドニックスがトゥーラの将来の計画に貢献できることを嬉しく思います。私たちは、Tulaが要件を満たすために様々なソフトウェアツールの徹底的な評価を行っていることを知っていたし、トゥーラがアルカディアを選んだことを喜んでいました」と、カドニックスのビジネス開発のジョン・コリンズは言います。 プレス連絡先: 連絡先: ジョン・コリンズ カドニックス株式会社 jonc@cadonx.com +44 1795 842 702 連絡先: トリシア カプリ トゥーラテクノロジー tricia@tulatech.com +1 408-708-7555

カドニックスショープレゼントでウェスリースナイプスGoPro!

第16回ミルウォーキー電気ワイヤ加工技術博覧会でカドニックス賞抽選を受賞した加藤ケーブルLLCのウェスリー・オードにおめでとうございます。 カドニックスは素晴らしい展覧会を持っていたし、彼らのアルカディアスイートの最新バージョンを実証しました! この優れた、生産的な2日間を作った主催者と顧客に多くの感謝!

ウェールズのスタートアップとアルカディアのユーザー、水素産業のTESLAとして宣伝

カドニックスは、新しい出血エッジ水素燃料車であるラサの発売にリバーシンプルを祝福し、新しいMk2水素燃料電池車両のアーキテクチャを展示しています。 Cadonixは、リバーシンプルの電気チームが最初のコンセプトから最終的なハーネス製造ドキュメントまで車両の電気システムを設計できるように、最先端のクラウドベースのワイヤーハーネス設計および分析ツールArcadiaを提供し、ハーネスとコネクタ技術に関するいくつかのヘルプ提案を提供しました。 よくやったリバーシンプルチーム! 長期的なパートナーとしてお客様と協力し、将来の成功を祈ります。 それは彼らの電気設計チームと協力して喜びであり、常に彼らのR&D彼らのワークショップでアンドレバードを訪問エキサイティング。 私は誰かがリバーシンプルのウェブサイトを見に行くために次の数日間にいくつかの自由な時間を持っている場合、またはあなたが幸運であれば、彼らの車は、彼らは絶対に美しく、出血エッジ技術のすべての種類が詰まっていることをお勧めします。 http://www.riversimple.comでチェックしてください カドニックス最高技術責任者 アンドリュー・アームストロング博士