私たちのほとんどはパンデミックの間に減速を経験したかもしれませんが、自動車業界は技術開発にブレーキをかけなかったし、多くのメーカーは2021年を全電動製品のデビューに向けています。

この記事では、あなたが今日外出して購入できる最も興味深く、比較的手頃な価格(ほとんど!)の電気自動車のいくつかを紹介します!

リビアン R1T

数年間の開発の後、リビアンはついに北米で最も人気のある市場セグメントの1つである完全な電気ピックアップトラックを一般に公開しています。 全輪駆動は、テスラモデルXスタイルの配置のおかげで2021 R1Tの標準であり、各車軸は独自の電気モーターによって動力を与えられる。 これにより、リビアンは各ホイールのトルクと方向を独立して動作させ、オフロードの軽快さのための潜在的な増加した動作モードを開きます。 当然のことながら、追加のストレージと電源壁の機能の多くを含む偉大な冒険に行くために必要なすべての機能が付属しています。

#£52,000、135kWh、300マイルの範囲。 135.0 kWhモデルは、754馬力と3.0秒のゼロから60マイルの時間を主張して、3つの中で最も速くなります。

ポールスター2

見出しをキャッチハイエンドハイブリッドPolestar 1に続いて、Polestarの2番目の製品ははるかに手頃な価格で、市場でテスラモデル3を置き換え、ボルボと吉利が市場で深刻な提案である方法を示すように設計されています。 魅力的なルックス、優れたビルド品質とPolestar 2は、この価格帯で期待されるすべての機能は、堅実な投資に見えます。

#£46,900、78kWh、300kW、292マイルの範囲。 標準範囲の単一モーターか長距離の二重モーターの選択。

ルシッド・エア

ルシッドのエントリーレベルのモデルは、テスラモデルSに匹敵する高級サルーン・ザ・ルシッド・エアです。 空気は広い贅沢な小屋、高度なエンターテイメント システム、運転者の援助および目を引くボディのスタイリングを自慢する。 1日でより多くの地面をカバーする必要がある人のために、Lucid Airはツーリングモデルのために612bhp(ベースモデルの395bhpから)の印象的な406マイルの主張範囲と出力を誇っています。

#£40,040、74kWh、240マイルの範囲

起亜EV6

ニーロを提供する彼らの以前のハイブリッドの間違いから学んで、起亜はスタイリングにもう少し時間を費やしており、彼らの新しいEV6は驚くべきものです! 新しいすべての電気EVプラットフォームで実行され、いくつかの印象的な仕様を備え、40-50k EV市場でまともな挑戦者を提示します。 ポルシェ・テカンと同様に、350kW充電器でわずか18分で80%まで充電できる800ボルトのシステムが特徴です。 GTモデルは、その584bhp出力で、ほこりの中に競争相手のほとんどを残します!

#£43,895、77.4kWh、316マイルの範囲

フォード F-150 ライトニング

F-150はフォードとアメリカのベストセラー車の両方なので、成長するEV市場に全電動バージョンをリリースするために大きな青のための送信を行うだけです。 F-150ライトニングは、顧客がツールやキャンプ用品を実行するためのパワーウォールとしてトラックを使用することができる2つの電気モーターからその電力を得る。 マッハ-eのように防水フロントトランクはあなたに追加の一般的な貯蔵の多くを与える。 心配しないで、そのまだ役馬と10,000ポンドの牽引能力を誇っています。

#£39,974、100 kWh、300マイルの範囲

マスタング マッハ-E

フォードの最初のEVは、テスラのモデル3を視野に入れ、市場に有能な代替品をもたらします。 インテリアは、支配的な中央ディスプレイ、きちんとした楽器、窓や鏡の調整のための(ありがたいことに!)従来のコントロールでアップマーケット仕上げを誇っています。 SUVのスタイリングと優れたパフォーマンスは、マスタングマッハEがいくつかのパフォーマンスと範囲のオプションを持つ良い売り手になることを示唆しています。

#40,270、76kWh、280マイルの範囲

テスラモデルY

テスラのモデルYは、前任者の革命ではなく、進化の多くとして、以前のモデルを分類するのが少し簡単です。 モデル Y のコンポーネントの 75% は、プラットフォームの統合を表すモデル 3 と共有されます。 モデルYがユニークに機能するのは、テスラが世界最大の鋳造機のいくつかを買収したため、10%以上のボリューム、新しい新しいヒートポンプエネルギー回収システム、シングルピースリアキャストアンダーボディです。 通常、テスラでは、長距離およびデュアルモーターバージョンも利用可能です。

#£35,500、75 kWh、280マイルの範囲

小鵬P7

Xpeng P7は、電子パッケージとレベル3の自動運転システムに合わせて最先端のスタイリングを備えています。 テスラのモデル3と緊密な競争相手に設定されたP7インフォテインメントシステムは、電子商取引、音楽、ビデオ、ゲームを提供する有料アプリを含む同様の機能を備えています。

#£22,450、80.87kWh、311マイルの範囲

ニオ ES8

贅沢な市場を恥ずかしげもなくターゲットに、Nio E58の大きなSUVは、アルミニウム、デュアル322bhpエモーター、ブレンボブレーキ、適切に豪華なインテリアからほぼ完全に作られたボディをスポーツします。 便利なことにES8は7席が装備され、プレイデートの間に子供たちをバスに乗すのに常に便利です。

#£78,000、100kWhバッテリーパック、310マイルの範囲

リマック C ツー

私たちは、彼がスケールの最も熱望的な終わりであることを認めることができますが、Rimac C TwoはEVスケールの決定的に滑稽な終わりを表しています。 その1427kWドライブトレインは1.85秒で60mphにそれを加速し、時速258マイルでクールでトップアウト!

#£2,000,000、120 kWhバッテリー、400マイルの範囲

だから、彼らは確かに今日の市場で最も安い自動車ソリューションではありませんが、電気自動車は、より多くの人々の手頃な価格の範囲に忍び寄り始めています。 EV製造が内燃プラットフォームと同等になると予想される今後数年間で、プレイヤーがどのように行うのか興味深いでしょう。

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