Il est temps d’envisager ev – les dix meilleurs véhicules électriques que vous pouvez envisager d’acheter dès maintenant!
Bien que la plupart d’entre nous aient peut-être connu un ralentissement pendant la pandémie, l’industrie automobile n’a pas appuyé sur ses développements technologiques et de nombreux fabricants font de 2021 l’année pour lancer leurs offres entièrement électriques.
Dans cet article, nous vous présentons certains des véhicules électriques les plus intéressants et relativement abordables (surtout!) que vous pouvez sortir aujourd’hui et acheter!
Après plusieurs années de développement, Rivian lance enfin au public sa camionnette entièrement électrique, l’un des segments de marché les plus populaires en Amérique du Nord. La traction intégrale est de série sur la R1T 2021 grâce à un arrangement de style Tesla Model X, où chaque essieu est alimenté par son propre moteur électrique. Cela permet au Rivian de faire fonctionner le couple et la direction de chaque roue indépendamment, ouvrant les modes de fonctionnement accrus potentiels pour l’agilité hors route. Naturellement livré avec toutes les fonctionnalités nécessaires pour partir à l’aventure, y compris beaucoup de stockage supplémentaire et la capacité de mur d’alimentation.
# £ 52,000, 135kWh, 300 mile range. Le modèle de 135,0 kWh sera le plus rapide des trois, avec 754 chevaux et un temps revendiqué de zéro à 60 mph de 3,0 secondes.
Faisant suite à la Polestar 1 hybride haut de gamme qui fait la une des journaux, la deuxième offre de Polestar est beaucoup plus abordable et conçue pour remplacer la Tesla model 3 sur le marché et montrer comment Volvo et Geely sont une proposition sérieuse sur le marché. Avec un look attrayant, une excellente qualité de construction et toutes les fonctionnalités attendues dans cette gamme de prix, la Polestar 2 semble être un investissement solide.
# £ 46,900, 78kWh, 300kW, 292 mile range. Options à moteur unique ou à double moteur à longue portée de gamme standard.
Le modèle d’entrée de gamme de Lucid de sa Tesla Model S rivalisant avec le salon de luxe Lucid Air. L’air dispose d’une cabine de luxe spacieuse, d’un système de divertissement avancé, d’aides à la conduite et d’un style de carrosserie accrocheur. Pour ceux qui ont besoin de couvrir plus de terrain en une journée, le Lucid Air bénéficie d’une autonomie revendiquée impressionnante de 406 miles et d’une puissance de sortie de 612 ch (à partir du 395 ch sur le modèle de base) pour le modèle de tourisme.
# £ 40,040, 74kWh, 240 mile range
Apprenant des erreurs de leur précédente offre hybride le Niro, Kia a passé un peu plus de temps sur le style et leur nouvelle EV6 est un étourdissement! Courir sur leur nouvelle plate-forme EV tout électrique présente des spécifications impressionnantes et présente un challenger décent sur le marché 40-50k EV. Comme la Porsche Taycan, il dispose d’un système de 800 volts qui lui permet de charger à 80% en aussi peu que 18 minutes à un chargeur de 350 kW. Le modèle GT, avec sa sortie de 584 ch, laissera la plupart des prétendants dans la poussière!
# £ 43,895, 77.4kWh, gamme 316-mile
Le F-150 est à la fois le véhicule le plus vendu de Ford et d’Amérique, il ne fait donc qu’envoyer pour big blue pour sortir une version entièrement électrique sur le marché croissant des VÉHICULES électriques. Le F-150 Lightning tire son énergie de deux moteurs électriques que les clients peuvent utiliser leur camion comme mur électrique pour faire fonctionner des outils et de l’équipement de camping. Comme le Mach-e, le coffre avant imperméable vous offre beaucoup de rangement général supplémentaire. Ne vous inquiétez pas, c’est toujours un bourreau de travail et dispose d’une capacité de remorquage de 10 000 livres.
# £ 39,974, 100 kWh, 300 mile range
Fords first EV a le modèle 3 de Tesla dans son viseur et apporte une alternative compétente sur le marché. L’intérieur bénéficie d’une finition haut de gamme avec un écran central dominant, des instruments bien rangés et (heureusement!) des commandes conventionnelles pour les réglages des fenêtres et des miroirs. Le style du VUS et les bonnes performances suggèrent que la Mustang Mach-E sera un bon vendeur avec plusieurs options de performance et d’autonomie.
# 40,270, 76kWh, 280 mile range
Le Model Y de Tesla est un peu plus facile à catégoriser par rapport aux modèles précédents car il s’agit plus d’une évolution que de la révolution de leurs prédécesseurs. 75% des composants du Model Y sont partagés avec le Model 3 représentant une consolidation dans les plateformes. Ce que le Model Y présente de manière unique, c’est 10% de volume en plus, un nouveau système de récupération d’énergie de pompe à chaleur et un soubassement arrière monobloc, en raison de l’acquisition par Tesla de certaines des plus grandes machines de moulage au monde, ce qui a assuré une installation plus simple et une structure rigide. Typiquement avec Tesla, des versions à longue portée et à double moteur sont également disponibles.
# £ 35,500, 75 kWh, 280 mile d’autonomie
Le Xpeng P7 présente un style de pointe pour correspondre à son boîtier électronique et à son système de conduite autonome de niveau 3. Destiné à être un concurrent serré du modèle 3 de Tesla, le système d’infodivertissement P7 arbore des fonctions similaires, y compris des applications payantes fournissant du commerce électronique, de la musique, de la vidéo et des jeux.
# £ 22,450, 80.87kWh, 311 mile range
Sans honte destiné au marché du luxe, le SUV de taille du Nio E58 arbore une carrosserie presque entièrement en aluminium, deux moteurs de 322 ch, des freins Brembo et un intérieur convenablement opulent. Commodément, l’ES8 est équipé de 7 sièges, toujours utile pour bussing enfants entre les dates de jeu.
# £ 78,000, batterie 100kWh, autonomie de 310 miles
Nous pouvons admettre que le sien est à l’extrémité la plus ambitieuse de l’échelle, mais le Rimac C Two représente l’extrémité résolument ridicule de l’échelle EV. Sa transmission de 1427 kW l’accélère à 60 mph en 1.85 secondes et culmine à un frais 258 miles par heure!
# £ 2,000,000, batterie de 120 kWh, autonomie de 400 miles
Alors, voilà, bien qu’ils ne soient certainement pas les solutions automobiles les moins chères sur le marché aujourd’hui, les véhicules électriques commencent à se glisser dans la gamme d’abordabilité de beaucoup plus de gens. Il sera intéressant de voir comment les acteurs s’y prendreont au cours des prochaines années où la fabrication de VE devrait atteindre la parité avec les plateformes de combustion interne.
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