Le danger réel et présent des robots ne vient pas des serviteurs rebelles qui viennent de se connaître dans leur propre personnalité, mais par les accidents causés par les robots que nous utilisons aujourd’hui. La robotique qui joue un rôle dans tout, des blessures au travail aux accidents qui ont été le résultat de l’essai de véhicules autonomes, présente de nombreux nouveaux problèmes de sécurité.

Robotique a pénétré la fabrication plus profondément que toute autre industrie. Bien que cela ait a eu un impact sur le nombre de postes au sol d’usine pour les travailleurs, les robots ont besoin de gestionnaires, du moins à l’heure actuelle. L’interaction entre l’homme et le systèmes robotiques nécessite beaucoup de programmation pour la sécurité. Les robots ont pas encore atteint la sophistication où ceux utilisés sur les planchers d’usine ressembler à des êtres humains. Les robots d’aujourd’hui sont parfois des créatures monstrueuses ensembles complexes d’armes puissantes qui se déplacent et se balancent à grande vitesse. Ils peuvent assommer quelqu’un ou pire.

Les robots fabriquent vos sacs d’épicerie

Lla l’industrie de l’emballage a adopté la robotique d’une grande manière. Machines qui fabriquent produits d’emballage en plastique comme les sacs et les coquilles en plastique utilisés pour avoir un ou deux opérateurs par machine. Aujourd’hui, sur le plancher typique d’un emballage en plastique usine, un tableau d’environ une douzaine de machines fonctionne en utilisant des bras robotiques pour prendre des granulés de plastique et les transformer en sacs ou d’autres types d’emballage.

Lla logiciel est conçu pour imiter le mouvement des bras humains. Un réseau de robots peut choisir et placer les articles, manipuler les produits, emballer les étuis et palettiser. Un opérateur peut gérer une douzaine de machines avec une meilleure précision et cohérence que deux douzaines travailleurs humains.

Vous voudrez peut-être garder un œil sur les amis de votre voiture

Dans l’industrie automobile, les constructeurs automobiles et les gouvernements travaillent ensemble planification de la plus grande révolution dans le voyage automobile depuis l’automobile Lui-même.

Chez Cadonix, nous avons ajouté des fonctionnalités à notre suite Arcadia ECAD qui est utilisée par les ingénieurs pour développer des véhicules autonomes. Assurer la sécurité des passagers tout en les déplaçant à des vitesses supérieures à 100 km/h sera la plus grande responsabilité à ce jour que les humains ont remis aux ordinateurs – qui comprend les chemins de fer. Le point prévu de l’interaction humaine sera plus bas dans la chaîne avec les véhicules autonomes. C’est une partie du problème.

De bien sûr, les humains seront en mesure de remplacer les systèmes d’IA qui fonctionneront véhicules, mais en vérité, les urgences se produisent si vite qu’il y aura probablement zéro temps pour réagir. L’accident, ou catastrophe, aura déjà eu lieu.

Lla qui actionnera les véhicules autonomes sera double. Tout d’abord, il y aura être des systèmes dans un véhicule qui conduisent le véhicule. Ils communiqueront avec un réseau de contrôle de la circulation qui alimentera la circulation et la sécurité des véhicules Informations. Les micros et les macros devront être en mesure de communiquer de manière fiable. De nombreux problèmes techniques doivent encore être surmontés.

Cadonix dispose déjà d’outils pour que les ingénieurs capturent, gèrent et planifient ces futurs systèmes d’autocondérage. Le cadre qui s’établit aujourd’hui sera à la base de l’exploit d’ingénierie des transports le plus avancé du 21e siècle, du moins jusqu’à présent.